به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ مطابق اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، متوسط کیفیت هوای پایتخت در ۲۴ ساعت گذشته در محدوده ناسالم برای برخی گروه ها بوده است. متوسط شاخص روی عدد ۱۲۰ ایستاده است. 

در ۲۴ ساعت پیش از آن البته هوا اوضاع بهتری داشت؛ ۸۸ عدد شاخص بود. اما پایداری جوی و نوزیدن باد در تهران موجب افزایش ۳۲ واحدی میزان ذرات معلق در هوا شد. نکته اینجا است که به دلیل پایداری جوی، غلظت آلاینده‌ها در حال افزایش است و احتمال ناسالم‌تر شدن هوا در روزهای آینده وجود دارد.

شرکت کنترل کیفیت هوا همچنین اعلام کرده است که در ایستگاه های سنجش شهرک چشمه، فرمانداری شهر ری و سوهانک شاخص کیفیت هوا در وضعیت ناسالم برای همه افراد جامعه قرار گرفته و بالاتر از عدد ۱۵۰ قرار دارد.

ضمن اینکه تنها ۲ ایستگاه از مجموع ۲۲ ایستگاه سنجش کیفیت هوا در شرایط سالم قرار داشتند.

گسترش واحدهای صنعتی کوچک و بزرگ در اطراف تهران سابقه ای چندین ساله دارد و پس از ممنوعیت ساخت و توسعه صنایع در شعاع 120 کیلومتری از شهر تهران، روند توسعه کارخانه ها تغییری پیدا نکرد.

 گسترش کاربرد موتورسیکلت برقی در تهران نیازمند انجام اقدامات تکمیلی است.

اکسیژن – دکتر سید علیرضا عظیمی - چندی است که موضوع جایگزینی موتوسیکلتهای برقی به جای نوع بنزینی این وسیله نقلیه، مورد توجه مسئولان قرار گرفته و این اقدام  ارزشمند در راستای کاهش آلودگی شیمیایی و صوتی هوای پایتخت آغاز شده است.

آن طور که در خبرها آمده بود، مسئولان امید دارند با تحقق این امر تا 25 درصد از آلودگی هوای کلانشهر تهران کاسته شود و در این راستا حذف حقوق گمرکی واردات موتوسیکلتهای برقی و اعطای وام بدون بهره برای خرید آن، تا کنون به اجرا در آمده است.

 با این حال قیمت بالای این موتورها، نا آشنایی مردم با آنها و کمبود مشوقهای لازم برای گسترش کاربردشان موانع جدی هستند که باید از پیش پا برداشته شوند. همچنین تعداد تنها 10 هزار دستگاه موتوسیکلت برقی وارد شده به کشور در مقایسه با چند میلیون موتور بنزینی در حال حرکت در خیابانها نشان از کم اثر بودن این حرکت دارد. بنابراین به نظر می رسد به کار بستن اقداماتی مانند موارد زیر برای تقویت و اثر بخشی این مهم ضرورت دارد.  

 از شورای اسلامی شهر تهران برای حضور در جلسه کمیته اضطراری آلودگی هوا دعوت نمی‌شود. 

متین - مهدی چمران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی فارس درباره راهکار کاهش آلودگی هوای شهر تهران اظهار داشت: کمیته اضطراری آلودگی هوا که در استانداری تهران برگزار می‌شود مسئول رسیدگی به این موضوع و کاهش آلاینده‌ها است.

وی ادامه داد: متأسفانه از شورای اسلامی شهر تهران برای حضور در این جلسه دعوت نمی‌شود و ما نیز به این موضوع انتقاد داریم.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: از شهرداری تهران نیز نماینده شرکت کنترل کیفیت هوا در جلسه کمیته اضطراری هوا حضور دارد.

همواره پرسشی برای ما مطرح بوده که چرا حتی وقتی باد می‌وزد، باز هم هوا ناسالم است و غبار دارد؟ بعد از بررسی‌هایی که انجام دادیم، متوجه شدیم بخشی از آلودگی هوای تهران، بنزین است و بخش اعظمی از آن دلایل دیگری دارد.

تابناک -  تهران روز آرام ندارد. یک روز آسمان آبی‌اش، دو روز نمی‌شود، حتی روزها و شب‌هایی که باد هم به داد پایتخت می‌رسد چند ساعتی هوا سالم است و دوباره ریزگردها میهمان آسمان پایتخت می‌شوند. به نظر می‌آید ماجرای آلودگی هوای پایتخت کلافی شده که سر آن پیدا نیست. در سال‌های اخیر برای آلودگی هوای پایتخت دلایل مختلفی اعلام شده.

عصر ایران به نقل از فارس : تصاویر آلودگی هوای تهران در دی ماه 1393

برای مشاهده دنباله تصاویر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

اکسیژن - دکتر سید علیرضا عظیمی - هوای تهران دوباره از پاک و سالم و ناسالم گذشت و به مرز هشدار و اضطرار رسید تا سکته های قلبی و مغزی و بیماریهای تنفسی و آلرژیک و سرطان و سقط جنین جان 12 میلیون انسان تهرانی به حال خود رها شده را بگیرد.

جالب آنکه وزارت بهداشت و شورای شهر تهران اعتقاد دارند مدارس در این شرایط باید تعطیل شوند تا هم جان کودکان و نوجوانان شهر حفظ شود و هم با کاهش سی درصدی ترافیک شهری ناشی از این تعطیلی، بقیه مردم هم بتوانند نفسی بکشند اما وزارت آموزش و پرورش به بهانه فصل امتحانات مخالف است. ما که نفهمیدیم درس و مدرسه و امتحان و مدرک تحصیلی بدون جان وسلامت چه فایده ای می تواند داشته باشد. اما حتما مسئولان آموزش و پرورش می فهمند! 

این روزها صحبت از استیضاح وزیر آموزش و پرورش در مجلس است. بعضی می گویند طرح این مطلب، سیاسی است و برخی می گویند باید بابت حقوق تضییع شده معلمان از وزیر آموزش و پرورش توضیح خواست. خوشبختانه ما از سیاست سر در نمی آوریم اما اگر آقای وزیر تشریف آوردند مجلس لطفا نمایندگان در خاتمه سوالات از ایشان بپرسند : سالها است برف درست و حسابی در تهران نمی بارد تا به خاطر بارش برف مدارس تعطیل شوند. اگر به جای آن تعطیلی های بارش برف، الان در هر سال تحصیلی چند روز برای آلودگی هوا مدارس تهران تعطیل شود تا جان و سلامت دانش آموزان و بقیه شهروندان تهرانی کمتر آسیب ببیند، آسمان به زمین می آید؟ آقای وزیر شما طرف مردم هستید یا طرف آلودگی هوا؟!

تابناک - نگاه شما - آرتا فرهودی 

برای مشاهده تصاویر روی گزینه ادامه مطلب کلیک کنید.

آیا قانون گذار چنین استفاده‌ای از قانون را مد نظر داشته؟ آیا ساخت و ساز برج در مجاورت باغ، ولو آنکه بخش عمده باغ تخریب نشده و درختانش برجای بمانند، به معنای مرگ تدریجی باغ و خشک شدن درختان واقع شده در سایه نیست؟ آیا محدودیت طبقات در ساخت و ساز برج باغ تعریف نشده؟ براستی با پیگیری از چه نهادی می‌توان پاسخ این ابهامات را یافت؟!

برای تقویت ریه‌های تنفسی شهرهای آلوده، به ویژه کلان شهر آلوده تهران چه باید کرد؟ آیا غیر از این است که باید با قدرت برای حفظ باغ های باقیمانده در شهر تلاش کرد و به فکر گسترش فضای سبز شهری بود؟ آیا چنین رویه‌ای در شهرهایمان جریان دارد؟!

به گزارش «تابناک»، چند روز از شروع زمستان نگذشته، در حالی که پدیده وارونگی جوی موجب شده که بار دیگر سایه سنگین هوای آلوده بر سر شهرهایی چون تهران گسترده شده و نفس شهر به شماره بیافتد، در حالی که بار دیگر تصمیمات اضطراری‌ای چون ممنوعیت فروش طرح روزانه ترافیک از سر گرفته شده و معلوم نیست چند روز دیگر باز پای طرح هایی چون زوج و فرد کردن سراسری خودروها به جریان افتاده و زندگی میلیون ها تن را با اختلال مواجه کند، خبر تخریب باغ های تهران و کاشتن برج به جای درخت، چه بسا آخرین خبری باشد که انتظار شنیدنش را داریم.

 رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران ضمن تذکر به وزیر آموزش و پرورش گفت: برای سلامت جامعه و مردم ارزش بیشتری قائل شوید.

خبر آنلاین به نقل از فارس نوشت:

او ادامه داد: مبنای توسعه پایدار انسان سالم است و در هر جامعه‌ای نیاز به انسان‌های سالم داریم و اگر در جامعه انسان‌های سالم نباشند انتظار تعالی و رشد جامعه را نباید داشته باشیم.

حافظی گفت: در حال حاضر آلودگی هوا تهدید جدی به حساب می‌آید و ما شاهد این افزایش آلایندگی‌ها هستیم.

 کاشت چمن در تهران ممنوع شده است تا گیاهان و درخت های دیگر جایگزین این گیاه پرضرر و پر مصرف شوند.

خبر آنلاین - طهورا شهبازی: «کاشت چمن ممنوع شد. ابلاغ آن نیز به مناطق 22 گانه رسید.» خبری که چندی پیش مدیرعامل سازمان پارک ها و فضای سبز شهرداری تهران اعلام کرد. اما گویا آنچه فاقد اهمیت و توجه است عمل کردن به ابلاغیه هایی اینچنینی است.  شاهد این مدعا نیز قانونی است که در سال 1387 برای جلوگیری از کاشت چمن ابلاغ شد و تنها واکنش به آن آرام گذاشتن از کنار آن بود.

چمن یکی از اجزای اصلی باغ ها، بوستان ها و میدان ها در تهران و شهرهای دیگر ایران شده است. اما دلایلی چون نیاز به سرمایه و زمان زیاد جهت کاشت، نیاز آبی بالا، نیاز به نگهداری و مراقبت زیاد و تخریب زیرسازی میادین به دلیل آبیاری مکرر چمن ها، مسوولان شهرداری را بر این داشته تا کاشت چمن را حذف یا محدود کنند. اگرچه همین مسوولان در سال های گذشته با وجود مخالفت های بسیار با کاشت چمن سراسر تهران را چمن کاری کردند.

افزایش سرعت اسقاط در مراکز و اعطای تسهیلات بدون ضامن به تاکسیرانان سرعت نوسازی تاکسی های شهر تهران را بالابرد و تعداد تاکسی های جدید خیابان های شهر از مرز دو هزار و 500 دستگاه گذشت.

روزنامه «آرمان» در مطلبی پیرامون وضعیت محیط زیست و هوا نوشته است: شاید باران آلودگی ها را بشوید اما، تا اطلاع ثانوی هوای پایتخت آلوده است.

به ازای هر تهرانی چند متر فضای سبز وجود دارد؟ این سوالی است که مسئولان برایش جوابهای خوبی دارند و البته هر سال از رشد مثبت آمار مرتبط با این موضوع خبر می‌دهند ولی کسی نمی‌داند این آمار و ارقام چگونه محاسبه می‌شود که در عالم واقع، جور دیگری به نظر می‌رسد!

شفاف - به گزارش «تابناک»، از جمله معضلاتی که سالها است گریبان‌گیر کلانشهر تهران شده و حتی یکی از قوی ترین دستاویزهای مسئولان برای پیش کشیدن تئوری انتقال پایتخت را می‌سازد، آلودگی شدید هوا در این شهر است که ریشه در مسائل گوناگونی دارد اما در پیشانی طرح های ضد آن، گسترش فضای سبز دیده می‌شود.

هر چه آلاینده بودن خودروهایی که تردد روزانه این شهر پهناور را شکل می‌دهند، به دلایل مختلف غیرقابل مرتفع کردن به نظر می‌رسد، هر چه دورکردن صنایع آلاینده از شهر به مانند کاهش آلایندگی سوخت های فسیلی و حتی بهبود ناوگان حمل و نقل شهری به کندی انجام می‌شود و هر چه تدابیر نخ نمایی چون تعطیل کردن قلب تپنده کشورمان برای مقابله با آلودگی هوا در مواقع بحرانی، تنها راه حل مسئولان برای مقابله با آلودگی هوا است، هیچ کسی نیست که نداند تنها اقدام قابل اتکا برای حفظ شرایط موجود و نیم نگاهی برای بهبود اوضاع، حفظ فضاهای سبز شهری و باغات باقیمانده از گذشته و تلاش برای توسعه این فضاها در کشور است.

در سال‌های گذشته که هوای تهران در فصل سرما آلوده تر می شد مشکل را بنزین و عدم بارندگی‌ها اعلام می کردند. اما در مهرماه،‌ گرد و خاک باز هم هوای تهران را آلوده کرد.

مشروح این میزگرد را می خوانید:

روزگار نو - رحمت‌الله حافظی با بیان اینکه عوامل مختلفی سبب آلودگی هوای پایتخت می‌شوند، گفت: تنها سوخت غیر استاندارد یا موتورهای آلاینده خودروها و یا ریزگردها در شهر تهران ایجاد آلودگی نمی‌کند بلکه عوامل گوناگونی سبب افزایش آلودگی هوا در پایتخت می‌شود.

وی افزود: ما در بیشتر روزهای سال با مشکل ریزگردها روبرو هستیم که منشاء بیشتر این ریزگردها فعالیت‌هایی است که در جنوب غرب رخ می‌دهد. در سال گذشته کمتر از ۱۰ روز منشاء ریزگردها خارجی بود و بیشتر به خاطر فعالیت‌های داخلی شهر که از ۱۱ شب شروع و تا ۴ صبح ادامه دارد این ریزگردها در هوای پایتخت افزایش پیدا می‌کرد.

به گفته حافظی، یکی از مراکز تحقیقاتی برای تاثیر فعالیت‌های شبانه صنایع آلاینده نمونه‌برداری‌هایی انجام و تا چند هفته آینده نتایج این تحقیقات اعلام می‌شود.

وی با بیان اینکه با آغاز فصل مدرس و افزایش حجم ترددهای روزانه بر آلودگی هوای پایتخت افزوده شده است، ادامه داد: مدیریت و برنامه ریزی برای کاهش آلودگی هوا در پایتخت کارشناسی است و اگر با همین روند آلودگی هوای پایتخت را مهار کنیم تا ۳ یا ۴ سال آینده می‌توان این آلودگی را مدیریت کرد اما اینکه انتظار داشته باشیم زمستان امسال با زمستان سال گذشته تفاوتی در آلودگی داشته باشیم انتظار بالایی است. 

 کاریکاتور :فیروزه مظفری

خبر آنلاین به نقل از اعتماد

یکشنبه 26 مرداد 1393